摘要：
深中通道万顷沙互通匝道桥最后一根桩基浇筑完成深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超......
深中通道万顷沙互通匝道桥最后一根桩基浇筑完成
深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超级跨海集群工程。除了这些关键构筑物之外，深中通道还在广州南沙设置了一条万顷沙互通。
万顷沙互通像一个“喇叭”形状，由5条匝道组成。其中，A、B、C匝道属于深中通道项目，D、E匝道属于南中高速项目。A、B、C匝道全长约670米，共有88根桩，20个墩位，墩身采用整体板式墩，下部结构为整体式承台+群桩基础。
深中通道S06标项目
深中通道S06标项目位于伶仃洋海域，项目路线全长约7.5公里，主要工程量包含万顷沙互通3条匝道桥，以及桩基822根、盖梁124个、承台141个、墩身137个，塔柱854米，钢箱梁安装69片，斜拉索120根。目前在建的万顷沙互通A、B、C匝道桥全长约670米，共20个墩位，墩身采用整体板式墩，下部结构为整体式承台+群桩基础。
未来万顷沙互通建成后，将大大方便中山、广州南沙、深圳三地市民便捷出行，通过上下深中通道，实现三地交通快速连接。
例如：万顷沙互通A匝道为双向四车道，可实现深中通道由东往西，下南沙；从南沙上深中通道，往中山方向。“
目前从中山城区前往南沙，经番中公路，车程约1.5小时。深中通道通车后，经万顷沙互通下南沙，可节省半小时车程。
2023年作为中交二公局深中通道项目S06合同段收官之年，项目成员正全力以赴，奋力冲刺项目竣工。此次万顷沙互通最后一根桩基浇筑完成，也意味着深中通道S06标全线全部桩基顺利完成。
据介绍，万顷沙互通A、B、C匝道于今年2月1日正式动工，预计9月实现下部结构完工，2024年与深中通道同步建成通车。
